Mobilität in den Nachkriegsjahren

Klaus A.E. Weber

Adler M 100 │ um 1956

Kleinkraftrad der Adlerwerke

Als populäre, weil kostengünstigere Alternative für ein Auto dienten in den Nachkriegsjahren bis in die 1950er und frühen 1960er Jahre, insbesondere im ländlichen Raum, das Motorräder bzw. Kleinkrafträder der Mobilität - um die täglichen Wege zur Arbeit, zum Einkaufrn oder für Reisen zurückzulegen.

Hierbei sollten die Motorräder bzw. Kleinkrafträder möglichst robust, zuverlässig und einfach konstruiert sein und eine lange Verwendbarkeit aufweisen.

Werbeschild ZÜNDAPP │ 1950er Jahre

◼ Werbeschild ZÜNDAPP │ 1950er Jahre

„Zündapp erschließt dir die Welt“

Blech

Hersteller: HP Haushaltprodukte GmbH, Montabaur

[hmh Inv.-Nr. 1335

In der Zeit von 1921 bis 1984 war Zündapp, die Zünder-Apparatebau-Gesellschaft m.b.H. (Zündapp-Werke GmbH), einer der großen deutschen Motorradhersteller.

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Blechspielzeug Schuco-Motorrad „Curvo 1000“

◼ Schuco-Motorrad „Curvo 1000“ │ 1950-1955

Hersteller: Schuco, Nürnberg

Signatur Bodenplatte: „MADE IN U.S. ZONE GERMANY“

Das beliebte und seltene Schuco-Motorrad „Curvo 1000“ mit vielfältigen Funktionen wurde erstmals 1950 in das Sortiment des Nürnberger Traditionsunternehmens aufgenommen und nur bis zum Jahr 1955 heergestellt.

Über eine Stellschraube am Lenker konnten eine Geradeausfahrt und insgesamt sieben verschiedene Fahrfiguren eingestellt werden.

[hmh Inv.-Nr. 1324

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[1] Quelle: Schenkung von Elisabeth Dittrich am 03. Juni 2020, Holzminden.